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青海交通运输部门以当好发展“先行官”为己任，加快推进交通基础设施建设，打造高品质工程，为全省经济社会发展增添强劲活力和动力，使人民群众享受到现代交通的便利。

交通路网是城市发展的基础。G310线尖扎至共和段公路是国家公路网规划中连云港至共和公路的重要路段，全长4015米的李家峡隧道是项目控制性工程。隧道施工现场，灯火通明，机械轰鸣，隧道掌子面掘进、仰拱填充等工程正有序推进。

中铁隧道局尖共一标项目经理 王宏伟：自2020年10月18日进洞以来，左洞开挖完成3675米，右洞开挖完成3880米，施工过程中采用24小时循环至不间断作业，平均每天的施工进度在6米左右，我们力争在2023年底实现全部贯通。

尖共项目穿越坎布拉国家森林和国家地质公园，整个项目桥隧比高达96.7%。面对项目沿线地质水文情况复杂，安全风险大等情况，项目部采取隧道机械化施工作业，机械化自动化率达到90%以上。

青海省交通检测有限公司尖共技术服务组高级工程师 吴厚鑫：针对隧道渗漏水、排水系统失效等问题，项目配备了红外线热成像仪、管道机器人、管道内窥镜等无损检测设备对隧道衬砌背后含水情况、中心排水管及纵横向排水盲管进行施工过程质量检测做到及时发现问题，及时整改、闭合，有效提升了隧道排水工程施工质量。

项目自开工建设以来，施工单位以“集约化、工厂化、标准化、精品化”为标准，成立技术攻关小组，目前已取得青海省公路样板（标杆）工程4项，国家实用新型专利6项，降低了建设成本，提高了施工质量。

青海省交通工程技术服务中心技术部部长 王志华：在施工过程当中，因为我们是作为监督单位，所以在质量安全方面向他们提出了很高的要求，在标准化、规范化和精细化施工上提出了很多新的想法和一些理念。

截止目前，尖共项目整体工程已完成92%，已贯通4座隧道，计划于2025年全线建成通车。

青海省交建公司尖共项目办副主任 祁正文：项目建成通车后，从尖扎至贵德的出行时间，由2.5小时缩短至40分钟。项目建设对完善沿黄地区交通基础设施，推动旅游资源开发，调整经济结构，改善人民生活，扩大对外开放，提升青海形象具有十分重要的作用。

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