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近日，网上曝光了一组东风猛士M50民用版的实车，新车或在今年3月推向市场，它的外观采用了非常硬气的设计，车身像是采用了一层装甲。尽管目前在售的主流的越野车型都有一个非常硬派的外观设计，不过相对于这款民用版的东风猛士M50民用版车型真是小巫见大巫。东风猛士M50民用版车型基于“猛士200马力平台打造”，新车在先期投放市场的车型以商用或者特种车辆的用途使用，如果把它当作房车的底盘也是一个非常不错的选择。

东风猛士M50民用版车型将搭载4.0T的柴油涡轮增压发动机，它的扭矩很大，跋山涉水不是问题，不过鉴于这么大块头的车型，它的自重也是一个非常大的问题，这款车采用的是非承载式车身的设计，宽大的大梁龙骨肯定占据了不少重量。在外观方面，此次曝光的车型是一款低盘车型，它只有前侧的驾驶室，新车的前脸显得很粗犷，它的前脸并没有什么华丽的设计，采用了拼接式的风格，黑色的保险杠采用了外露式的设计，并且我们也可以看到它预留有绞盘的空间。新车的前脸的上半身采用了非常粗犷的风格打造，它有一个梯形的进气格栅，进气格栅的周围采用了非常突出的框架，中间的位置采用了镀铬条的装饰。新车的大灯采用了很简洁的圆形造型，大灯的外轮廓也非常的硬派。新车的前引擎盖采用了很方正的设计，它的引擎盖采用了向前开的设计，上面配备了黑色的把手。

东风猛士M50民用版车型的前挡风玻璃采用的是上置的三雨刮，可见它的车身宽度潮越了大部分的乘用车型。新车的门板采用了很硬气的造型，它的铰链采用了外露式的设计，门把手的风格也非常的粗犷。新车的底盘的骨架看上去很粗壮，它有主副两个邮箱，主油箱设计在了车尾部底盘的底部，副油箱在驾驶位置的后下方的位置。新车采用了非常粗壮的前后悬架，悬架采用的是双横臂悬架。新车采用的是高扁平比的越野轮胎，它显得非常粗壮。

东风猛士M50民用版车型的内饰风格采用了非常简洁并且硬派的设计，它的方向盘采用了四幅式的设计，采用了圆形的仪表盘。新车的前侧有一个非常宽的地台，中控台的多媒体的区域比较偏向驾驶员的一侧，新车的内饰整体显得非常粗犷。在动力方面，新车搭载的是4.0T的柴油发动机，它的最大输出功率达到了200马力，峰值扭矩为600牛·米，满足国六排放标准。

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