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南阳明确轨道交通将以轻轨为主，打造立体综合交通枢纽

南阳的轨道交通建设是市民关注的热点话题，究竟是建地铁还是轻轨一直是网友们争论的一个焦点。8月22日，在南阳市交通运输重点项目推进会上，南阳市交通运输局负责人表示南阳谋划推进轻轨、高架桥等城市骨架快速路建设，打造“轨道+高架+隧道+快速路+外环路”的立体交通网络，明确了南阳的轨道交通将以轻轨为主要建设方向。

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“省交通运输厅和市政府合作共建交通运输高质量发展示范区，意味着南阳迎来了构建立体综合交通枢纽体系的黄金机遇期。”8月22日，在南阳市交通运输重点项目推进会上，南阳市交通运输局负责人张栓誉表示，交通系统要勇担建强省域副中心城市的开路先锋，立足区位优势加快转变发展方式，创建全国枢纽经济先行区。

交通先行，是南阳加快社会经济发展的主要抓手。近年来，南阳市紧紧围绕高质量建设全国性综合交通枢纽城市和省域副中心城市，聚焦“一抓两提三突破”，坚持项目为王、实干为先，以项目促发展、以投资稳经济，全面推进交通基础设施项目建设。今年1至7月，南阳全市公路水路交通基础设施建设完成投资96.5亿元，占在建项目年度目标的63.7%，超时间节点5.4个百分点，有效发挥了交通基础设施投资对经济社会发展的支撑作用。在前不久召开的南阳市委七届五次全会上再次提出，坚持项目为王，谋划一批具有战略性、全局性、前沿性的综合重大交通项目，加快构建高质量综合立体交通网，提升南阳交通枢纽体系的现代化水平。8月18日，河南省交通运输厅厅长高建立等在宛调研期间，对南阳市在铁路、航空、内河航运及高速、干线、农村公路等基础设施领域建设取得的成绩予以肯定。经过南阳交通人的不懈努力，南阳交通运输工作取得长足进步，交通区位优势初步凸显，朝着打造区域枢纽经济的方向全面起势。张栓誉认为，南阳市委市政府提出打造全国枢纽经济先行区目标，为南阳构建“空水铁公”综合立体交通体系指出了奋斗方向。当前，全市交通运输系统要以建设全国性综合交通枢纽城市、国家商贸服务型物流枢纽城市，加快完善现代交通体系、现代物流体系，推动交通运输与枢纽经济产业融合发展，努力为全省交通运输高质量发展蹚出新路子，争当全省交通强国建设试点排头兵。“抢抓发展机遇，必须要以时不我待的紧迫感，打好下半年攻坚战。”张栓誉提出，要抢抓交通运输部“十四五”规划中期调整和收费公路批建窗口期的机遇，主动强化项目对接争取，积极推动“两河两路”（唐河复航二期、白河航运工程、G3612嵩内高速、G312宛唐交界—镇内交界段一级公路）中期调规工作，加快推进项目落地实施。同时，力争通过省交通运输厅和市政府的深度合作，加快推进全国枢纽经济先行区建设，完善现代综合立体交通体系、现代物流体系。

据了解，下一步，南阳市交通运输系统将以市委七届五次全会决议为指引，围绕建设“三区一中心一高地”、“六个南阳”目标，全力创建全国枢纽经济先行区，启动中心城区货运环城大通道建设，谋划推进轻轨、高架桥等城市骨架快速路建设，打造“轨道+高架+隧道+快速路+外环路”的立体交通网络；加快唐河、白河航运工程建设，同步规划建设中心城区航运码头；加快渑淅、南邓、焦唐、嵩内、郑南等高速公路建设。同时，高标准规划建设陆港经济区、临空经济区和河港经济区，打造立足豫西南、辐射全国、联通国际的重要物流枢纽。

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轨道交通的建设、运营和发展，对城市的经济、社会、环境等方面都产生着深远的影响。南阳轻轨最终将以何种方式呈现呢？让我们拭目以待。

责编:史健 | 审校:李金雨 | 审核:李震 | 监制:万军伟

（来源：南阳日报）

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